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Glory Advanced Frameset
4 499 $
Financement disponible Fairstone. Learn more
From early pioneers like Rob Warner in the 1990s to world champions including Myles Rockwell (2000) and Danny Hart (2011), many of downhill racing’s greatest legends have flown the flag for Giant over the years. This special-edition frameset celebrates that heritage with vintage Giant colors and design. Beneath the stunning paint lies cutting-edge DH design and technology including full-composite construction, an all-new Maestro suspension system, and ultra adjustability to tackle different ty
Facteurs de performance clés
RACE-READY SUSPENSION
A new Maestro rear suspension system, developed over several seasons of World Cup racing with Giant engineers and pro athletes, features 200mm of smooth, active travel for race-winning speed. The rear suspension is paired with a 203mm travel fork*, providing superior confidence and control on the most extreme DH racetracks and trails.
ULTRA ADJUSTABLE
Three flip chips provide unprecedented adjustability. First, a three-position Maestro flip chip lets you dial in frame geometry for your riding style and terrain. Next, a new headset flip chip adjusts reach so you can easily achieve perfect positioning. And finally, a rear dropout flip chip lets you adjust the overall wheelbase and handling characteristics.
REAR WHEEL OPTIONS
Choose either a 29-inch or 27.5-inch rear wheel. Frameset can be built with a mixed wheel “mullet” setup that many racers prefer with the smaller rear wheel creating a snappy, agile feel and increased saddle-to-tire clearance in the rear. For those who favor the rollover speed and stability of two 29-inch wheels, you can easily swap out the rear wheel.
Technologies
Technologie de Composite Advanced
Ce cadre a été conçu au sein des manufactures Giant, à partir d'un matériel de carbone brut de haute performance, offrant un ratio rigidité-poids élevé. Le triangle avant de ce cadre est assemblé et moulé en une seule pièce continue, utilisant un processus de manufacture unique appelé Construction Monocoque Modifiée.
Technologie de Composite Advanced Forged
Un processus de moulage haute-pression à la pointe de la technologie est utilisé afin de produire des composantes aux formes complexes en fibre de carbone, plus légères, rigides et robustes que les composantes similaires fabriquées à partir d'aluminium. Cette technologie est utilisée pour les composantes nécessitant la plus haute performance, telles que le bras oscillant du système de suspension Maestro.
Flip Chip - Dropout DH
A quick and simple adjustment on the new Glory Advanced lets you fine tune your bike for the way you ride. A two-position flip chip located on the rear dropout changes the rear-center measurement so racers can get the best performance out of the bike depending on their riding style and terrain.
Flip Chip - Headset
This new three-position flip chip at the headset area of the Glory Advanced lets riders quickly fine-tune cockpit dimensions and geometry for their riding style and terrain.
Technologie de suspension Maestro
Quatre points de pivot positionnés stratégiquement et deux articulations travaillent ensemble afin de créer un seul point de pivot flottant pour offrir le système de suspension le plus actif, efficace et indépendant sur les sentiers.
Flip Chip - Maestro 3
Cette toute nouvelle technologie permet aux cyclistes d'ajuster rapidement la géométrie de leur vélo et de choisir entre une roue arrière de 29 ou 27,5 pouces en fonction de leur préférence et du terrain. Cette technologie est disponible sur certains vélos de montagne équipés d'une suspension Maestro. L'ajustement affecte les angles du tube de direction et du tube de selle, la hauteur du boîtier de pédalier et la taille de la roue arrière à l'aide d'une entretoise excentrique (Flip Chip) située sur le bras oscillant de la suspension Maestro.
Guide de Taille et Géométrie
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- S/M
- 163 cm5’4”
180 cm5’11”
- L/XL
- 179 cm5’10” 198 cm6’6”
- M/L
- 171 cm5’7” 188 cm6’2”
| S/M | L/XL | M/L | |
|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 45017,7 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 1556,1 | 1656,5 | 1656,5 |
| B Angle du tube de selle (degrees) | 78,4° | 78,7° | 79,1° | 78,5° | 78,8° | 79,1° | 78,4° | 78,8° | 79,1° |
| C Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 57122,5 | 57122,5 | 57022,4 | 61124,1 | 61124,1 | 61024 | 59123,3 | 59123,3 | 59023,2 |
| D Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1104,3 | 1104,3 | 1104,3 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 61,6° | 61,9° | 62,3° | 61,7° | 62,0° | 62,3° | 61,6° | 62,0° | 62,3° |
| F Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 522 | 522 | 522 |
| G Trail (mm) (inch) | 146,45,7 | 143,65,6 | 140,85,5 | 1465,7 | 143,35,6 | 140,85,5 | 146,25,7 | 143,55,6 | 140,85,5 |
| H Empattement (mm) (inch) | 127350,1 | 127250,1 | 127150 | 131351,7 | 131251,7 | 131151,6 | 129350,9 | 129250,9 | 129150,8 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 44817,6 | 44717,6 | 44517,5 | 44817,6 | 44717,6 | 44517,5 | 44817,6 | 44717,6 | 44517,5 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 130,5 | 80,3 | 30,1 | 140,6 | 80,3 | 30,1 | 130,5 | 80,3 | 30,1 |
| K Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 63525 | 63224,9 | 62924,8 | 63525 | 63224,9 | 62924,8 | 63525 | 63224,9 | 62924,8 |
| L Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 44117,4 | 44517,5 | 44917,7 | 48219 | 48519,1 | 48919,3 | 46118,1 | 46518,3 | 46918,5 |
| M Hauteur du cadre (mm) (inch) | 73428,9 | 73829,1 | 74329,3 | 74329,3 | 74829,4 | 75229,6 | 73528,9 | 74029,1 | 74529,3 |
| N Largeur du Guidon (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Longueur de la Potence (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.