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La suspension arrière FlexPoint avec un amortisseur Crest FloTrac Lite offre 135 mm de débattement fluide spécifiquement réglé pour les cyclistes légers. À l'avant, la fourche Crest TR Elite de 140 mm gère les roches, les racines et les ornières. La force d'activation minimale à l'avant et à l'arrière offre aux jeunes cyclistes plus de contrôle et de confiance sur les sentiers techniques.
Un cadre en aluminium ALUXX SL avec une géométrie de sentier spécifique aux jeunes est combiné à des composants légers de qualité pour minimiser le poids et aider les jeunes cyclistes à affronter des terrains difficiles. Le nouveau système de roues Giant TRA (27,5 pouces à l'avant/26 pouces à l'arrière) emprunte des technologies clés du système de roues TRA pour adultes , améliorant ainsi les capacités de montée et offrant une accélération plus rapide.
Le système de roues Giant TRA est doté de la technologie WideGuard, qui se traduit par des jantes plus légères et plus solides, permettant aux cyclistes de rouler avec une pression de pneu plus basse pour une meilleure adhérence sans risque de crevaisons ou de dommages aux jantes. La configuration de roues mixtes combine la maniabilité agile de la roue arrière de 26 pouces avec les capacités améliorées de la roue avant de 27,5 pouces.
Ce tout nouveau trail bike est équipé d'un cadre en aluminium ALUXX SL léger avec une suspension arrière FlexPoint et un amortisseur Giant Crest FloTrac Lite offrant 135 mm de débattement entièrement actif pour aider les enfants à améliorer leurs capacités en sentiers. À l'avant, la nouvelle fourche Giant Crest SL FloTune Lite gère les rock faces, les racines et les ornières avec une efficacité fluide. Un système de roues Giant TRA spécifique aux jeunes (27,5 pouces à l'avant et 26 pouces à l'arrière) équilibre l'agilité et la stabilité, aidant les enfants à passer des balades de quartier et des pump tracks à des terrains de singletrack plus exigeants. Une tige de selle télescopique, des manivelles plus courtes et un cockpit conçu pour les petites mains offrent un meilleur contrôle et une plus grande confiance.
Ce matériau en aluminium haute performance est principalement composé de l'alliage 6011 et offre les meilleures ratios résistance/poids de sa catégorie. L'ensemble cadre présente une géométrie de trail spécifique aux jeunes pour minimiser le poids total et motiver les jeunes cyclistes lorsqu'elles affrontent des montées raides et techniques.
La suspension arrière FlexPoint offre 135mm de débattement spécifiquement réglé pour les jeunes cyclistes de poids léger. Le design à pivot unique entraîné par une biellette élimine le besoin de complexité supplémentaire, ce qui contribue à améliorer la durabilité.
Amortisseur arrière personnalisé conçu pour les cyclistes légers. Un amortisseur à faible friction et une technologie de valve de compression flottante offrent des performances fluides et actives qui donnent aux cyclistes légers une meilleure adhérence et un meilleur contrôle en sentier.
Fourche de trail légère avec un té de fourche bas pour une rigidité accrue et un poids minimal, offrant aux jeunes cyclistes une conduite douce et confiante sur terrain technique. Le châssis à faible friction et l'amortisseur FloTune Lite sont réglés spécifiquement pour les cyclistes pesant moins de 62 kg.
Les recommandations de pression d'air optimale et de réglage de l'amortisseur, basées sur le poids du cycliste, sont prédéterminées et présentées dans des tableaux graphiques faciles à lire sur l'amortisseur arrière et sur la fourche, ainsi qu'en ligne.
La combinaison d'une roue arrière de 26 pouces axée sur l'agilité légère et d'une roue avant de 27,5 pouces pour des capacités de franchissement améliorées offre aux jeunes cyclistes stabilité et contrôle. La technologie Wide Guard renforce la jante et réduit le risque d'endommagement de la roue et de crevaisons.
Le Giant Contact Switch AT Lite est équipé d'une cartouche à basse pression qui facilite l'engagement du levier et nécessite un poids moindre pour abaisser la selle. Avec un débattement ajustable et un actionneur de câble rotatif innovant pour une installation facile sur les cadres plus petits, c'est la solution parfaite pour les jeunes passionnés de vélo de montagne.
Conçu pour offrir une performance de direction précise à l'avant, le système utilise des roulements de jeu de direction surdimensionnés (1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut) et un tube de direction conique qui fonctionnent ensemble pour fournir une rigidité de direction optimale.
Un tube diagonal massif et un tube supérieur surdimensionné fonctionnent ensemble pour offrir une rigidité latérale et torsionnelle supérieure à l'avant. Le tube diagonal de forme rectangulaire procure une précision de direction et une performance de pédalage sans précédent.
La zone de boîtier de pédalier surdimensionnée dispose d'un design entièrement intégré de 92 mm de large. Les haubans asymétriques offrent une rigidité supplémentaire du côté de la transmission et une stabilité accrue du côté opposé.
Le hauban côté transmission et le tube diagonal sont dotés d'une protection intégrée contre les roches et les débris. Une bande protectrice transparente 3M sur le dessous de la jonction entre le tube de direction et le tube diagonal protège le cadre lorsqu'il est chargé sur un véhicule de transport.
Un espacement plus large des moyeux (110 mm à l'avant / 148 mm à l'arrière) se traduit par des roues plus rigides pour un meilleur contrôle, plus d'espace pour les pneus et une ligne de chaîne améliorée pour des performances optimales de la transmission.
Le système de roues et pneus tubeless intégré offre une efficacité, un confort et un contrôle améliorés dans le système le plus convivial et fiable.
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
165 cm5’5”
| One Size | |
|---|---|
| A Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 35013,8 |
| B Angle du tube de selle (degrees) | 77,0° |
| C Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 54521,5 |
| D Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1054,1 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 64,5° |
| F Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 411,6 |
| G Trail (mm) (inch) | 126,55 |
| H Empattement (mm) (inch) | 1147,545,2 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 42516,7 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 100,4 |
| K Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 584,523 |
| L Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 410,116,1 |
| M Hauteur du cadre (mm) (inch) | 67626,6 |
| N Largeur du Guidon (mm) (inch) | 74029,1 |
| O Longueur de la Potence (mm) (inch) | 401,6 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1556,1 |
| Q Diamètre des Roues | F 27.5" / R 26" |
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